【jinnianhui.com科技消息】9月5日上午，鴻蒙智行官方、余承東公布全新問(wèn)界M7正式開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)28.8萬(wàn)元起。新車(chē)市場(chǎng)反響熱烈，預(yù)訂火爆，10分鐘20000臺(tái)，1小時(shí)訂單即突破100000臺(tái)。
作為鴻蒙智行旗下的重磅換代車(chē)型，新車(chē)起步配置即為“四驅(qū)艙內(nèi)激光視覺(jué)版”，這意味著以往在高配車(chē)型上才能見(jiàn)到的配置如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配化。憑借這種“價(jià)值大于價(jià)格”的產(chǎn)品實(shí)力，全新問(wèn)界M7無(wú)疑在競(jìng)爭(zhēng)激烈的30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中投下了一枚“深水炸彈”。
全新問(wèn)界M7預(yù)訂開(kāi)啟，28.8萬(wàn)起的“價(jià)值革命”正當(dāng)時(shí)
縱觀30萬(wàn)級(jí)別SUV市場(chǎng)，理想L7售價(jià)30.18-35.98萬(wàn)，理想L8售價(jià)32.18-37.98萬(wàn)，特斯拉Model YL長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)33.9萬(wàn)起。與這些競(jìng)品相比，全新問(wèn)界M7增程版以28.8萬(wàn)元開(kāi)啟預(yù)售，卻全系搭載艙內(nèi)激光雷達(dá)，這種配置與價(jià)格的組合拳確實(shí)讓人眼前一亮。
從價(jià)值維度看，消費(fèi)者以更低的價(jià)格獲得了更多的核心配置，例如華為乾崑智駕ADS 4、途靈底盤(pán)等，這種“價(jià)值大于價(jià)格”的產(chǎn)品策略背后體現(xiàn)的是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，也體現(xiàn)出全新問(wèn)界M7對(duì)自身產(chǎn)品力的充分自信。
余承東曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示“我們要鼓勵(lì)真牛逼，要打擊吹牛逼”，這句話(huà)現(xiàn)在看來(lái)恰恰成了全新問(wèn)界M7的最佳注腳——用實(shí)實(shí)在在的配置和價(jià)值說(shuō)話(huà)，而不是靠營(yíng)銷(xiāo)話(huà)術(shù)來(lái)吸引消費(fèi)者。
物超所值！全新問(wèn)界M7以“高配得感”實(shí)現(xiàn)降維打擊
深入探究產(chǎn)品本身，全新問(wèn)界M7的變化可謂脫胎換骨。車(chē)身尺寸達(dá)到5080×1999×1780mm，軸距為3030mm，相比老款車(chē)型軸距增加了210毫米。這樣的尺寸帶來(lái)了更加大氣的外觀視覺(jué)效果，更為內(nèi)部空間布局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
五座版擁有38處儲(chǔ)物空間和同級(jí)最大的107L儲(chǔ)物暗格，六座版則提供46處儲(chǔ)物格并搭配隱藏式儲(chǔ)物暗格，這些設(shè)計(jì)無(wú)不體現(xiàn)出對(duì)家庭用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景的細(xì)致考量。純電版145L的前備箱容積，更是完美解決了全家出游時(shí)的行李收納難題，讓空間實(shí)用性達(dá)到了新的高度。
此外，進(jìn)一步讓全新問(wèn)界M7在競(jìng)爭(zhēng)中形成差異化優(yōu)勢(shì)的，是其全系搭載的華為乾崑智駕ADS 4。這套系統(tǒng)采用全新WEWA技術(shù)架構(gòu)，端側(cè)時(shí)延更低、通行效率更高、體驗(yàn)更絲滑。行業(yè)首發(fā)的艙內(nèi)激光視覺(jué)方案，支持通用障礙物檢測(cè)、緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA與光線(xiàn)惡劣環(huán)境下障礙物檢測(cè)，大幅提升了車(chē)輛的主動(dòng)安全能力。
截至2025年8月24日，鴻蒙智行累計(jì)避免可能的碰撞超215萬(wàn)次。這種可量化的安全性能直擊高端用戶(hù)對(duì)可靠性的極致需求，也使得全新問(wèn)界M7在輔助駕駛領(lǐng)域建立了明顯優(yōu)勢(shì)。
相比之下，理想L7雖然升級(jí)了硬件，但軟件功能依舊不支持城區(qū)領(lǐng)航輔助；特斯拉Model YL長(zhǎng)續(xù)航版甚至未配備激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)。在輔助駕駛正在急速邁進(jìn)的時(shí)代，這種硬件差距將會(huì)直接轉(zhuǎn)化為用戶(hù)體驗(yàn)上的代際差異。
除了輔助駕駛系統(tǒng)的領(lǐng)先，全新問(wèn)界M7的價(jià)值提升還體現(xiàn)在整車(chē)平臺(tái)的全面升級(jí)上。與理想L7沿用的舊平臺(tái)不同，全新問(wèn)界M7全面搭載華為iDVP數(shù)字平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)代際領(lǐng)先。這種平臺(tái)差異帶來(lái)的不僅是更好的性能表現(xiàn)，還有更高的體驗(yàn)上限。
從動(dòng)力架構(gòu)到整車(chē)平臺(tái)，全新問(wèn)界M7實(shí)現(xiàn)了徹底革新，為用戶(hù)帶來(lái)的是真正意義上的換代產(chǎn)品，而非簡(jiǎn)單的配置調(diào)整或外觀改款。這精準(zhǔn)切中了當(dāng)下消費(fèi)者的核心訴求：既追求高配置，也看重親民價(jià)格。
市場(chǎng)破局，全新問(wèn)界M7重新定義30萬(wàn)級(jí)SUV價(jià)值體系
市場(chǎng)表現(xiàn)印證了用戶(hù)對(duì)其產(chǎn)品力的認(rèn)可。最新數(shù)據(jù)顯示，鴻蒙智行8月交付新車(chē)44579輛，全系累計(jì)交付突破90萬(wàn)輛，再創(chuàng)新勢(shì)力品牌達(dá)成速度紀(jì)錄。全新問(wèn)界M7開(kāi)啟預(yù)訂后10分鐘內(nèi)小訂突破2萬(wàn)臺(tái)，1小時(shí)訂單即突破100000臺(tái)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)吸引力。相比較同級(jí)別競(jìng)品仍偏保守的定價(jià)策略，全新問(wèn)界M7憑借高性?xún)r(jià)比脫穎而出。
需要知道的是，產(chǎn)品力的差異直接體現(xiàn)在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決策中。如今越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始理性評(píng)估產(chǎn)品的真實(shí)價(jià)值，而非僅僅關(guān)注品牌效應(yīng)。未來(lái)，那些性?xún)r(jià)比不高、技術(shù)迭代緩慢的產(chǎn)品將會(huì)面臨更大的市場(chǎng)壓力。
總而言之，全新問(wèn)界M7以28.8萬(wàn)元的起售價(jià)使其進(jìn)入主流消費(fèi)區(qū)間，又以全系起步四驅(qū)、艙內(nèi)激光雷達(dá)等諸多高端配置確保了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在智能化、電動(dòng)化的大潮中，全新問(wèn)界M7有望成為又一個(gè)爆款車(chē)型，用產(chǎn)品力贏得市場(chǎng)的認(rèn)可，30萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局也將進(jìn)一步加劇。
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